W dniu 24 czerwca 2016r. SITK RP Oddział w Krakowie – Koło Zakładowe przy Przedsiębiorstwie Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Sp. z o.o. w Krakowie (PNUIK) oraz Małopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa (MOIIB) zorganizowały seminarium nt. Pokaz pracy pociągu do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej (PUN). Pokaz miał miejsce w trakcie planowych prac rewitalizacyjnych na linii kolejowej nr 138 wykonywanych przez Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Sp. z o.o. w Krakowie. Miejscem pokazu był szlak Imielin – Chełm Śląski. W pokazie wzięli udział członkowie SITK, MOIIB oraz osoby niezrzeszone – razem 23 osoby, niezrażone upałem i koniecznością poruszania się po świeżo wysypanym tłuczniu.
Miesięczne archiwum: Czerwiec 2016
KONKURS FOTOGRAFICZNY Z OKAZJI JUBILEUSZU 70 LAT SITK
Zarząd Oddziału SITKRP w Krakowie zaprasza do udziału w KONKURSIE FOTOGRAFICZNYM z okazji Jubileuszu 70 lat SITK NA NAJCIEKAWSZĄ FOTOGRAFIĘ
Temat konkursu: Najciekawsze zdjęcie z życia Oddziału, fotografie wykonane w latach 1946 – 2016, przez Członków SITK podczas rożnych wydarzeń organizowanych przez Oddział.
Termin nadsyłania prac: do 20 sierpnia 2016
TMIR – Sierpień 2016
Krystian Siwek: Wybrane zagadnienia budowy modeli popytu w Wielkiej Brytanii
Streszczenie: Celem artykułu jest omówienie wybranych elementów budowy modeli popytu w Wielkiej Brytanii. Precyzyjne odzwierciedlenie przemieszczeń na obszarze poddanym analizie jest kluczowym punktem tworzenia modelu symulacyjnego i prognoz ruchu. Dzięki zrozumieniu zasad formowania podróży, istnieje możliwość tworzenia wiarygodnych scenariuszy prognostycznych. W artykule przedstawiono podstawowe aspekty trzech wybranych elementów budowy popytu – tworzenie więźby na rok bieżący, jej kalibrację oraz funkcjonalność modelu zmiennego popytu. Omówienie zawiera podstawowe funkcje oraz powiązane z metodami wzory.
TMIR – Lipiec 2016
Alexander Rossolov: Modelowanie popytu na usługi transportu publicznego na podstawie zmienności potrzeb w podróży (artykuł w języku angielskim
Streszczenie: W artykule zostało opracowane kompleksowe podejście do modelowania macierzy źródło-cel w oparciu o stochastyczne hipotezy dotyczące generowania popytu na usługi transportu publicznego. Korzystając z analizy kombinatorycznej został opracowany model zmienności popytu i oszacowana możliwa ilość matryc. Opracowano metody modelowania macierzy źródło-cel za pomocą stopniowej symulacji oraz metody Monte Carlo.
TMIR – Czerwiec 2016
Andrzej Krych: Człowiek zmotoryzowany w podziale modalnym
Streszczenie: Postuluje się rozszerzenie konwencjonalnych badań kompleksowych podróży, w celu skuteczniejszego modelowania i prognozowania zachowań osób zmotoryzowanych w obszarach zurbanizowanych i formowania zintegrowanych prognoz, strategii rozwojowych oraz polityk mobilności. Przy powszechnym dostępie do indywidualnego pojazdu bardziej szczegółowe objaśnienie warunków, struktury i sytuacji decyzyjnej użycia lub zaniechania użycia pojazdu wydaje być się kluczem, zarówno dla rozwoju teorii, jak najbardziej efektywnej i skutecznej praktyki. Zwraca się uwagę na możliwość zdefiniowania normatywnej produkcji ruchu indywidualnego przez respektowanie wielu nisz popytu bez alternatywnego wyboru, jako istotnego punktu odniesienia, związków ruchu z parkowaniem, zwłaszcza w miejscach niepublicznych oraz konieczność operowania roczną pracą transportową w badaniu projektów transportowych. Omówione są niezbędne ku tym zadaniom dane, charakterystyki i relacje w poziomach badań i analiz ze wskazaniem potencjalnie szerokich ich zastosowań.
Jubileusz 70-lecia Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej w roku 2016 obchodzi 70-lecie istnienia i działania. Zarząd Krajowy SITK RP podjął uchwałę o ustanowieniu roku 2016 Rokiem Jubileuszowym, obchodzonym pod hasłem „Dla transportu od 70 lat”.
Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji zostało powołane w dniu 24 maja 1946 roku przez delegatów większych ośrodków techniki komunikacyjnej, skupionych w powstałej pół roku wcześniej Naczelnej Organizacji Technicznej, jako wspólnej reprezentacji świata technicznego. Historia integracji branżowej inżynierów i techników komunikacji sięga roku 1919, kiedy utworzono Związek Polskich Inżynierów Kolejowych i roku 1921, gdy powstał Związek Inżynierów Drogowych RP. Od 1946 roku Stowarzyszenie działa nieprzerwanie na polu rozwijania nauki i techniki w dziedzinie transportu.
Pokaz pracy pociągu do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej (PUN)
Koło Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP działające przy Przedsiębiorstwie Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie oraz Małopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa zapraszają na:
Pokaz pracy pociągu do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej (PUN).
W ramach pokazu będzie możliwość zobaczenia pracy PUN-a, zapoznania się z jego budową i działaniem oraz wykonania zdjęć i filmów.
Data pokazu: 24 czerwca 2016 r. (piątek, godziny przedpołudniowe), Lokalizacja: linia kolejowa nr 138, odcinek: Nowy Bieruń – Mysłowice Brzezinka, rejon stacji Imielin, Transport uczestników z Krakowa na miejsce pokazu i z powrotem: po stronie organizatorów.
Zebranie – 13 czerwca 2016r.
Najbliższe posiedzenie Zarządu odbędzie się w dniu 13 czerwca 2016 roku o godzinie 18.00 w Zakładzie Transportu WIL Politechniki Krakowskiej.
33 Prelekcja „Mosty Krakowa”
W imieniu Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu zapraszamy na trzydziestą trzecią i zarazem ostatnią z kolei prelekcję:
„MOSTY KRAKOWA”
która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu 20 czerwca (poniedziałek) b. r. o godzinie 16.00.
TMIR – Maj 2016
Kazimierz Jamroz, Jacek Oskarbski, Marcin Zawisza, Michał Miszewski, Karol Żarski: System Informacji dla Kierowców w zarządzaniu ruchem w Trójmieście
Streszczenie: Dynamiczna informacja dla kierowców stanowi jeden z kluczowych elementów współczesnych systemów zarządzania ruchem. Systemy zapewniające przekazywanie kierowcom aktualnych danych o ruchu od dłuższego czasu są stosowane w krajach europejskich, zarówno na drogach szybkiego ruchu, jak i w miastach. W Polsce rozwijane są systemy, które za pośrednictwem znaków i tablic elektronicznych prezentują dane m. in. o utrudnieniach w ruchu, czy aktualnych czasach przejazdu w sieci drogowej. Tego typu informacje wspomagają wybór optymalnej trasy, co umożliwia minimalizację uciążliwości oraz kosztów podróży. Znaki zmiennej treści pozwalają ponadto w sposób dynamiczny zarządzać dopuszczalnym limitem prędkości, np. na podstawie informacji o zmianach warunków atmosferycznych, robotach drogowych, czy zdarzeniach na drodze. Przedstawione funkcjonalności wpływają na zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu i niezawodności systemu transportu.
