Muzeum Podziemia Rynku w Krakowie

W dniu 5 marca br. Członkowie Stowarzyszenia wraz jego sympatykami udali się do Muzuem Podziemia Rynku Głównego w Krakowie. Jest to oddział Muzeum Historycznego Miasta Krakowa znajdujący się dosłownie pod wschodnią częścią płyty Rynku Głównego i Sukiennicami. W zwiedzaniu wzięło udział 13 osób.  Czytaj dalej

PRELEKCJA KOLEJE ŚWIATA AFRYKA

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie, Koło Seniorów, Krajowy Klub Miłośników Historii i Zabytków Transportu oraz Małopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa w Krakowie zapraszają na prelekcję z serii KOLEJE ŚWIATA pt. Afryka, Czytaj dalej

ERNESTY za 2022 roku rozdane!

W dniu 12 czerwca 2023 roku, podczas uroczystego spotkania Zarządu Krajowego SITK RP z Członkami Honorowymi ogłoszone zostały wyniki konkursu ERNESTY za rok 2022. Laureatom nagrody w poszczególnych kategoriach uroczyście wręczono statuetki Ernesta Malinowskiego, a nominowanym do nagrody wręczono pamiątkowe tabliczki. Wręczenia dokonali Prezes SITK RP dr inż. Jacek Paś wraz z Prezesem Honorowym SITK RP prof. dr hab. inż. Januszem Dyduchem. Czytaj dalej

Jubileuszowa Gala Konkursu

Oddział SITK RP w Krakowie zorganizował 50. Jubileuszową edycję Konkursu na najlepsze prace dyplomowe w dziedzinie transportu za rok 2022. W konkursie uczestniczyły prace I i II stopnia absolwentów uczelni wyższych Krakowa oraz prace absolwentów innych uczelni, jeśli prace dotyczyły tematyki transportowej Miasta Krakowa i Małopolski.

Czytaj dalej

TMIR – Kwiecień 2023

Grzegorz Dziedzic, Zofia Bryniarska

Analiza funkcjonowania węzłów przesiadkowych Kurdwanów P +R i Maty Płaszów P+R w Krakowie

Streszczenie: Aktualnie węzły przesiadkowe odgrywają kluczową rolę w publicznym transporcie zbiorowym. Niemal niemożliwe jest podróżowanie bez ich wykorzystywania. Łączą one różne środki transportu zbiorowego i są codziennie używane przez wielu pasażerów. Celem artykułu jest ocena wskaźnikowa węzłów przesiadkowych Kurdwanów P+R i Mały Płaszów P + R w Krakowie oraz analiza funkcjonowania parkingów P-+R zlokalizowanych w pobliżu tych węzłów. Oba analizowane węzły integrują komunikację autobusową, tramwajową oraz indywidualną (parking P + R). Dzięki temu możliwe było porównanie węzłów oraz wskazanie ich słabych stron. W’ artykule omówiono pojęcie węzła przesiadkowego oraz przedstawiono zalecenia i wymagania co do ich tworzenia. Czytaj dalej