Zapowiedziana w zaproszeniach i programie konferencji organizowanej w ramach uroczystych odchodów rocznicy 170 lat kolei w Krakowie wycieczka techniczna po najnowszych inwestycjach kolejowych Krakowa, z przyczyn niezależnych od organizatorów, nie mogła się odbyć w dniu konferencji. Ten punkt programu zrealizowano kilka dni później, w dniu 25 października 2017 roku. Specjalny Pociąg Papieski podstawiono dla uczestników Konferencji na peron IV w Krakowie Głównym aby o godz.11.30 wyruszyć na nowo wybudowany, jeszcze nieczynny dla podróżnych przystanek Kraków Podgórze.
Archiwa autora: Janina Mrowińska
44 Prelekcja „Lokomotywownie Krakowa”
Zapraszamy na czterdziestą czwartą z kolei prelekcję z serii „170 lat kolei w Krakowie” pod tytułem: „Lokomotywownie Krakowa”, która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu 06 listopada 2017. o godzinie 16.00.
Prelegent – Kolega Jerzy Hydzik, przedstawi Państwu najważniejsze momenty dotyczące historii zaplecza trakcyjnego w Krakowie.
Podczas tej historycznej podróży poznamy rozwój, szczegóły budowy, remontów i ostatecznego kształtu tych budowli.
Serdecznie zapraszamy.
Sprawozdanie z konferencji 170 lat kolei w Krakowie
W dniu 19 października 2017 roku odbyła się konferencja naukowo-techniczna organizowana w ramach uroczystych obchodów rocznicy 170 lat kolei w Krakowie. Głównym organizatorem było Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie przy współudziale: Urzędu Miasta Krakowa, Politechniki Krakowskiej – Wydziału Inżynierii Lądowej, Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa, Muzeum Historycznego Miasta Krakowa i Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie. Dzięki uprzejmości Dyrekcji Muzeum Historycznego Miasta Krakowa obrady odbywały się w reprezentacyjnej „Sali Miedzianej” Pałacu Krzysztofory.
170 LAT KOLEI W KRAKOWIE – KONFERENCJA
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krakowie zaprasza do udziału w konferencji organizowanej w ramach uroczystych obchodów rocznicy:
170 LAT KOLEI W KRAKOWIE
Konferencja odbędzie się 19 października 2017 roku w Krakowie przy Rynku Głównym 35 w Sali Miedzianej Pałacu „Krzysztofory”.
Zebranie – 20 listopada 2017r.
Najbliższe posiedzenie Zarządu odbędzie się w dniu 20 listopada 2017 roku o godzinie 16.30 w siedzibie Oddziału przy ul. Siostrzanej 11 w Krakowie.
Posiedzenie Zarządu Oddziału w dniu 09 października 2017r.
Członkowie Oddziału SITK RP w Krakowie na Zebraniu Plenarnym Krajowego Klubu Miłośników Zabytków i Historii Transportu w Kostrzynie nad Odrą
W dniach 15-16 maja 2017 r. w Kostrzynie nad Odrą odbyło się plenarne zebranie KKMHiZT. W obradach udział wzięło 15 członków Klubu z 9 Oddziałów SITK, w tym również członkowie naszego Oddziału: Anna Bryksy, Jerzy Bąkowski, Jerzy Hydzik i Karol Nędza.
Pierwszy dzień spotkania rozpoczął się od obrad plenarnych. Uczestników spotkania przywitał Przewodniczący Klubu Jerzy Hydzik. Minutą ciszy uczczono pamięć zmarłego Kolegi – członka Klubu z Rzeszowa.
W czasie obrad plenarnych omawiano bieżące sprawy Klubu, przedyskutowano sprawy organizacyjne związane z kolejnymi, planowanymi w tym roku spotkaniami w Gdańsku i Toruniu. Poinformowano o obchodach 40-lecia Oddziału w Ostrowie Wielkopolskim. Omówiono sprawy finansowe Klubu, jak również plany związane z wydawnictwem zawierającym życiorysy zasłużonych inżynierów i działaczy Stowarzyszenia.
Sprawozdanie – „TUNEL POD MAŁYM LUBONIEM, KŁADKI I MOSTY MAŁOPOLSKI”
W dniu 26 września 2017 roku odbyło się wyjazdowe seminarium nt: Tunel pod Małym Luboniem, kładki i mosty Małopolski, zorganizowane przez Oddział SITK RP w Krakowie, Koło w GDDKiA Oddział w Krakowie oraz MOIIB. Na seminarium, które tym razem odbyło się w terenie wyjechaliśmy autokarem o godz. 8.15 z ul. Mogilskiej 25. O godz. 10.30 przywitali nas kol. Krzysztof Lange wraz z przedstawicielami Wykonawcy robót Astaldi z Włoch, który był gospodarzem spotkania. Wykonawca w pierwszej części zapoznał nas ze sposobem, technologią i harmonogramem prac na odcinku drogi ekspresowej S-7 odc. Lubień Rabka Zdrój drążonego tunelu pod Małym Luboniem. Tunel wchodzi w zakres robót objętych zadaniem inwestycyjnym pn. Projekt budowy drogi ekspresowej S7 Kraków-Rabka Zdrój na odcinku Lubień – Rabka Zdrój km 713+580,21 – km 729+410,00 oraz budowy nowego odcinka drogi nr 47 klasy GP na odcinku Rabka Zdrój – Chabówka km 0+000,00 – km 0+877,22. Z uwagi na bardzo duże różnice wysokości terenu na tym odcinku, nie było możliwe zachowanie parametrów drogowych. Prowadzenie arterii komunikacyjnej wewnątrz tunelu pozwoliło na wyeliminowanie szeregu niekorzystnych czynników towarzyszących tradycyjnym naziemnym ciągom komunikacyjnym, uniknąć nadmiernej ingerencji w
Zawody strzeleckie na Pasterniku
W dniu 26 września 2017 roku na strzelnicy Pasternik w Krakowie odbyły się IV Mistrzostwa Strzeleckie Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w Krakowie o Puchar Przewodniczącego Rady. W zawodach rywalizowało czternaście trzyosobowych drużyn reprezentujących MOIIB oraz oddziały stowarzyszeń naukowo – technicznych. Celem zawodów była popularyzacja tej formy rywalizacji, wyłonienie mistrzów strzelectwa sportowego i integracja członków Izby. Zawody rozegrano w trzech konkurencjach, wg regulaminu określającego zasady bezpieczeństwa.
TMIR – Wrzesień 2017
Tomasz Kulpa, Sonia Kulas, Beata Popadiak: Zmiany zachowań komunikacyjnych pasażerów po uruchomieniu Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w Małopolsce
Streszczenie: Szybka Kolej Aglomeracyjna (SKA) jest istotnym elementem obsługi transportowej Krakowa i województwa małopolskiego. Jej uruchomienie i ciągły rozwój istotnie wpłynęły na zmianę zachowań komunikacyjnych mieszkańców Małopolski. W artykule zostały przedstawione wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród pasażerów SKA oraz obserwacji parkingów Park and Ride przy stacjach i przystankach kolejowych. Na podstawie wyników badań ankietowych określono w jaki sposób i jak długo pasażerowie SKA docierają do przystanków początkowych, jaki środek transportu wykorzystywali przed uruchomieniem połączeń SKA oraz czy zmienili miejsce zamieszkania lub pracy wskutek pojawienia się nowej usługi. Najwięcej pasażerów SKA podróżuje do przystanku początkowego pieszo (około 40 %), niezależnie od badanej linii.
