Archiwa autora: Janina Mrowińska

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. ...
  5. 48

XXIII KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA NOWOCZESNE TECHNOLOGIE I SYSTEMY ZARZĄDZANIA W TRANSPORCIE SZYNOWYM NOVKOL 2024

Opublikowany przez

W dniach 04-06 grudnia 2024 roku w Zakopanem odbyła się XXIII Konferencja Naukowo-Techniczna NOWOCZESNE TECHNOLOGIE I SYSTEMY ZARZĄDZANIA W TRANSPORCIE SZYNOWYM NOVKOL, zorganizowana przez Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie we współpracy z Politechniką Krakowską – Katedrą Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Obrady konferencji odbywały się w Hotelu Nosalowy Dwór Resort & Spa.

Partnerem konferencji było Województwo Małopolskie. Czytaj dalej →

TMIR – WRZESIEŃ 2024

Opublikowany przez

Andrzej Krych

Transport publiczny a przesunięcie modalne. Rozważania o strategii, planowaniu i metodzie

Streszczenie: Przesunięcie modalne, czyli zapewnienie rosnącej przewagi konkurencyjnej zrównoważonych trybów podróżowania jest najprecyzyjniej wycelowanym komponentem polityki zrównoważonej mobilność miejskiej. W planach mobilności, z konwencjonalnej formuły rezultatu planistycznego, podział modalny staje się konceptualną formułą normatywną zadania transportowego. Budując jego hipotezę, należy ocenić pozycję i możliwości transportu publicznego. Wiąże się z procesem zamian w zagospodarowaniu terenów oraz w regułach organizacji, udostępniania i wykorzystania różnych środków mobilności. Z uwagi na trwałość zainwestowania, w artykule skupiono uwagę  na miastach opierających swój rozwój na transporcie szynowym w rdzeniu i obszarze funkcjonalnym.  Czytaj dalej →

VII Studenckie Warsztaty Drogowe w ramach LATAJĄCEGO UNIWERSYTETU DROGOWEGO

Opublikowany przez

W dniach 9-11 października 2024 r. na Politechnice Krakowskiej odbyła się siódma edycja warsztatów studenckich, organizowanych w ramach „Latającego Uniwersytetu Drogowego”. Impreza ma na celu utworzenie wspólnoty na rzecz edukacji i integracji studentów specjalności drogowej z różnych ośrodków. W warsztatach uczestniczyli przedstawiciele 6 Politechnik: Gdańskiej, Białostockiej, Lubelskiej, Rzeszowskiej, Krakowskiej i Śląskiej oraz ORLEN Asfalt, który był głównym sponsorem wydarzenia.

Organizatorem wydarzenia był zespół pracowników Katedry Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu Politechniki Krakowskiej we współpracy ze Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie oraz Małopolską Okręgową Izbą Inżynierów Budownictwa w Krakowie. Czytaj dalej →

Warsztaty Latającego Uniwersytetu Drogowego „LUD 2024”

Opublikowany przez

Najbliższa 7. edycja Latającego Uniwersytetu Drogowego odbędzie się na Politechnice Krakowskiej w dniach 9-11 października 2024 r., w której wezmą  udział studenci z sześciu Politechnik: Białostockiej, Gdańskiej, Krakowskiej, Lubelskiej, Śląskiej i Rzeszowskiej w siedmiu warsztatach przygotowanych przez pracowników ww. uczelni oraz  Biuro Rozwoju i Wsparcia Wdrożeń Technologii Asfaltowych ORLEN Asfalt Sp. z o.o. Tegoroczną edycję organizuje zespół Katedry Dróg, Kolei i Inżynierii Ruchu Politechniki Krakowskiej wraz ze Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie oraz Małopolską Okręgową Izbą Inżynierów Budownictwa w Krakowie.
Czytaj dalej →

TMIR – LIPIEC/SIERPIEŃ 2024

Opublikowany przez

Urszula Protyńska, Michał Małysz, Dominik Staśkiewicz, Oliwia Haręża

Interregionalne połączenia kolejowe z perspektywy Zielonej Góry – diagnoza stanu i kierunki rozwoju

Streszczenie: Zielona Góra wraz z Gorzowem Wielkopolskim stanowią najmniejsze pod względem demograficznym stolice województw w Polsce. Z jednej strony ich ranga administracyjna uzasadnia priorytet rozwojowy jako regionalnych biegunów wzrostu. Jednak z drugiej, miasta te odznaczają się nawet dwukrotnie mniejszą liczbą ludności niż inne ośrodki miejskie nie będące stolicami województw. Konsekwencji tej sytuacji jest wiele, a jedną z nich jest postrzeganie Zielonej Góry jako miasta nie generującego wysokiego popytu na przewozy kolejowe w porównaniu do innych stolic województw. Celem artykułu jest diagnoza możliwości interregionalnych połączeń kolejowych z perspektywy Zielonej Góry oraz zaproponowanie kierunków ich rozwoju. Czytaj dalej →

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. ...
  5. 48