TMIR – Czerwiec 2020

25,00 zł

Transport Miejski i Regionalny

Jan Aleksandrowicz,  Wiesław Starowicz: Automatyczne systemy zliczania pasażerów w miejskim transporcie zbiorowym

Streszczenie: Artykuł poświęcony jest tematyce automatycznych systemów zliczania pasażerów. Przedstawiono w nim typy wykorzystywanych technologii w procesie detekcji pasażerów pojazdów miejskiego transportu publicznego wsiadających i wysiadających na przystankach. Zaprezentowano zastosowanie dla danych zbieranych w sposób automatyczny. W artykule opisano doświadczenia Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie w procesie testowania i wdrażania automatycznych systemów zliczania pasażerów. Czytaj dalej

Nowy sposób działania Oddziału SITK RP w Krakowie w czasie pandemii koronawirusa

W związku z wprowadzeniem stanu epidemii w Polsce spowodowanym pandemią koronawirusa, zmienił się sposób prowadzenia działalności, spotkań i innych form aktywności podejmowanych przez Oddział SITK RP w Krakowie i Zarząd Oddziału.

Sytuacja, w jakiej wszyscy się znaleźliśmy postawiła przed nami nowe wyzwania. Trzeba było w krótkim czasie podjąć działania i decyzje umożliwiające w miarę normalną, ciągłą pracę Oddziału – zarówno Zarządu, Biura, jak i wszystkich Kół i ich członków.

Zarząd Oddziału zawiesił comiesięczne posiedzenia, które odbywały się w siedzibie Oddziału przy ul. Siostrzanej 11. Wprowadzono zmiany w Wewnętrznym Regulaminie Działania Zarządu Oddziału SITK RP umożliwiające zdalne głosowanie i podejmowanie decyzji (drogą mailową). Czytaj dalej

TMIR – Maj 2020

25,00 zł

Transport Miejski i Regionalny

Andrzej Rudnicki: Poziom jakości usług zapewniany transportowi zbiorowemu przez odcinek ulicy według podręcznika HCM-2010

Streszczenie:  Celem artykułu jest udostępnienie polskiemu czytelnikowi metody oceny jakości obsługi pojazdów pasażerskiego transportu zbiorowego przez ciąg uliczny. Analizowana metoda  została opisana w wydaniu z 2010 roku prestiżowego amerykańskiego podręcznika Highway Capacity Manual, poświęconego badaniu i obliczaniu przepustowości infrastruktury drogowej. Metoda ta oblicza składniki strat czasu powodowane zatrzymywaniem się autobusów na przystankach oraz wynikające z działania urządzeń sygnalizacji świetlnej.

Czytaj dalej