Archiwa autora: Janina Mrowińska
TMIR – Luty 2024
Urszula Protyńska, Dominik Staśkiewicz, Oliwia Haręża, Michał Małysz
Metoda Perkala w analizie znaczenia stacji i przystanków kolejowych we Wrocławiu
Streszczenie: Stacja Wrocław Główny odznacza się bardzo dużą dobową wymianą pasażerską. Dane UTK wskazują, że w trzeciej dekadzie XXI wieku na tej stacji wsiada do pociągów w ciągu dnia największa liczba pasażerów w Polsce przekraczająca 70 000 osób. Jest to wynik dwukrotnie większy od stacji Warszawa Centralna, co świadczy o wyjątkowym znaczeniu stacji Wrocław Główny w skali kraju. O ile generalnie wysoką wymianą pasażerską w Warszawie charakteryzują się liczne stacje kolejowe, to we Wrocławiu, poza stacją Wrocław Główny, inne stacje i przystanki mają już wyraźnie mniejsze znaczenie w przewozach. Celem tego artykułu jest wykorzystanie taksonomicznej metody Perkala do określenia znaczenia stacji i przystanków kolejowych we Wrocławiu poprzez utworzenie ich klasyfikacji. Czytaj dalej
Posiedzenie Zarządu Oddziału w dniu 12 lutego 2024R. ONLINE
Zebranie – 4 marca 2024 r.
Posiedzenie Zarządu Oddziału w dniu 15 stycznia 2024R. ONLINE
TMIR – STYCZEŃ 2024
Lechosław Grochowski
Zarządzanie kolejkami pojazdów metodą poprawy warunków ruchu autobusów na ulicach wielopasowych
Streszczenie: W artykule analizowana jest kwestia przydzielania różnych rodzajów pojazdów na różne pasy ruchu, określanego przez autora jako „zarządzanie kolejkami pojazdów”, na przykładzie ulicy Nowohuckiej w Krakowie. Stanowi on część pracy magisterskiej, na podstawie której powstał również artykuł traktujący o wydzielonych pasach autobusowych z dopuszczeniem innych użytkowników oraz o ich oznakowaniu w polskich miastach. W niniejszej publikacji zostanie scharakteryzowana południowa część ulicy Nowohuckiej w Krakowie. Czytaj dalej
RUSZA COROCZNY KONKURS NA NAJLEPSZE PRACE DYPLOMOWE I I II STOPNIA W DZIEDZINIE TRANSPORTU DLA SZKÓŁ WYŻSZYCH KRAKOWA
Do udziału w konkursie prosimy zgłaszać prace, które zostały obronione w okresie od 01.01.2023 r. do 31.12.2023 r. i spełniają wymagania Regulaminu Konkursu. Informujemy, że decyzją Zarządu Oddziału przyjmujemy prace w wersji drukowanej lub elektronicznej. Czytaj dalej
TMIR – LISTOPAD/GRUDZIEŃ 2023
Sławomir Juściński, Anna Stankiewicz
Lubelski Rower Miejski jako element systemu zrównoważonego transportu
Streszczenie: Przełom XX i XXI wieku to radykalny wzrost zainteresowania użytkowaniem rowerów na terenach zurbanizowanych. Wysoki potencjał krajowego rynku jednośladów, a jednocześnie permanentne zatłoczenie ulic, spowodowały dążenie do wykorzystania roweru, jako środka komunikacji przez mieszkańców dużych miast. Bike sharing, czyli publiczny system wypożyczania rowerów, to usługa transportowa, w ramach której są one udostępniane do krótkoterminowego użytku. Kolejne generacje wypożyczalni rowerów (od I do V) oferowały możliwość jazdy rowerem na bardzo korzystnych warunkach finansowych. Działalność stowarzyszeń „Miasta dla Rowerów” i zmiany w prawie korzystne dla rowerzystów, spowodowały powstanie pierwszej wypożyczalni rowerów miejskich w Krakowie w 2008 roku, a w kolejnych także w innych miastach. Czytaj dalej
TMIR – PAŹDZIERNIK 2023
Wojciech Szymalski
Wzbudzona mobilność – przypadek Mostu i Trasy Łazienkowskiej w Warszawie
Streszczenie: Artykuł przedstawia opis przypadku wystąpienia wzbudzonej mobilności pasażerskiej w układzie multimodalnym. Pretekstem do wystąpienia zjawiska ruchu wzbudzonego jest wprowadzenie na Most i Trasę Łazienkowską w Warszawie pasa autobusowego w roku 2009. Posługując się archiwalnymi danymi pomiarowymi dla potoków pasażerskich w transporcie publicznym i ruchu drogowego autor odtwarza zmiany potoków pasażerskich przed i po analizowanej zmianie. Zaproponowana metoda analizy proponuje badanie występowania czterech głównych efektów usprawnienia połączenia komunikacyjnego opisanych w literaturze dotyczącej wzbudzonej mobilności. Czytaj dalej
TMIR – WRZESIEŃ 2023
Karol Gocyła, Aleksander Sobota, Renata Żochowska
Wiata przystankowa – definicja, uwarunkowania prawne i klasyfikacja
Streszczenie: Artykuł dotyczy wiat przystankowych i związanych z nimi zagadnień z zakresu ich definicji, uwarunkowań prawnych budowy, zróżnicowania typów oraz autorskiej propozycji ich klasyfikacji. We wstępie wskazano na konieczność wprowadzania coraz większej liczby udogodnień dla pasażerów, które mają przyczynić się do zmiany podziału zadań przewozowych w kierunku zwiększenia udziału liczby podróży realizowanych transportem publicznym, co jest realizowane poprzez m. in. wyposażanie przystanków transportu zbiorowego w wiaty. Ponadto wskazano na konieczność wprowadzenia standardów budowy i wyposażenia wiat przystankowych, co aktualnie realizują niektóre, największe ośrodki miejskie w Polsce. Czytaj dalej
