Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczypospolitej Polskiej Oddział w Krakowie, Koło Zakładowe SITK RP przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie oraz Małopolska Okręgowa Izba Inżynierów Budownictwa w Krakowie zapraszają na seminarium:
„Keramzyt w geotechnice i inżynierii drogowej”
Wojciech Bąkowski: Metodyka badania wpływu segmentów rynku na popyt w miejskim transporcie zbiorowym - ujęcie modelowe
Streszczenie: W artykule podjęty został problem modelowego przedstawienia zależności, jakie zachodzą pomiędzy dochodami w gospodarstwie domowym a popytem na przemieszczanie się osób po mieście samochodem osobowym i komunikacją miejską. Przyjęte zostały trzy założenia: (1) Gospodarstwo domowe ustala kwotę wydatków z budżetu domowego na przejazdy w ciągu miesiąca. (2) Ustalona kwota jest ceną, jaką należy zapłacić za przejazdy samochodem osobowym, bądź komunikacją miejską w ciągu miesiąca. (3) Popyt dla danego miasta posiada skończoną wielkość, którą można uznać za maksymalną. W oparciu o wysokość dochodu gospodarstwa domowego ustalono trzy segmenty osób korzystających tylko z samochodu osobowego, z samochodu osobowego i komunikacji miejskiej i tylko z komunikacji miejskiej.
Miło nam donieść, że Oddział Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej w Krakowie ma nowego Prezesa. Zwyczajne Walne Zebranie Członków Oddziału, które odbyło się w dniu 17 marca 2014 roku, wybrało nowego Prezesa Oddziału – Lidię Żakowską. Nowo wybrana Pani Prezes – doktor habilitowany w dziedzinie transportu, jest pracownikiem naukowym Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej, pełni funkcję Kierownika Zakładu Transportu.
Serdecznie gratulujemy Kol. Lidii Żakowskiej wyboru na funkcję Prezesa Oddziału SITK RP w Krakowie, życząc sukcesów w pracy stowarzyszeniowej.
SITK RP oddział w Krakowie organizuje kurs przygotowywawczy na
CERTYFIKAT KOMPETENCJI ZAWODOWYCH, który odbędzie się
w dniach 7 – 11 kwietnia 204 roku. Zapraszamy
Wyjazd został zorganizowany przez Koło Grodzkie, przy współpracy Sekretariatu Z/O Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji – Oddział w Krakowie. W wyjeździe uczestniczyło 21 osób głównie Członkowie Koła Grodzkiego oraz Członkowie innych Kół naszego Oddziału tj: przy Oddziale GDDKiA w Krakowie, ZIKIT-u, Politechniki Krakowskiej oraz kilka osób nie zrzeszonych .
Celem wyjazdu było zapoznanie się z budową autostrady A-4 na odcinku Dębica – Rzeszów- Jarosław – Korczowa (granica Państwa), a w drugim dniu zwiedzanie Zamościa i Sandomierza.
Jacek Malasek, Leszek Kornalewski: Autonomiczne systemy wsparcia transportu drogowego
Streszczenie: Bardziej efektywne i racjonalne wykorzystanie miejskiej powierzchni komunikacyjnej jest głównym celem rozwoju autonomicznych systemów wsparcia transportu drogowego. Zagadnienie to jest przedmiotem badań prowadzonych w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów w ramach europejskiego projektu COST TU1102, o akronimie ARTS (Autonomic Road Transport Support Systems). Autonomiczne systemy wsparcia transportu drogowego służą realizacji m.in. następujących celów taktycznych: tworzenia systemów informacyjnych do poprawy zarządzania ruchem; wykorzystania nowych technologii telekomunikacyjnych do nadzoru ruchu; przewidywania zatorów drogowych; zmiany programów sygnalizacji świetlnej w reakcji na aktualną sytuację ruchową; dostosowywania podaży usług transportu zbiorowego do przewidywanego popytu; optymalizacji usług logistycznych.
W imieniu Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu zapraszamy na kolejną prelekcję cyklu "TAK JEST" , która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu 10 marca (poniedziałek) b. r. o godzinie 1600. Prelegent – Kolega Jerzy Hydzik, w formie gawędy przedstawi Państwu zbudowane w Europie ciekawe linie kolejowe. Będzie to pierwsza prezentacja, w której przedstawione zostaną europejskie linie kolejowe. Zgłoszenia prosimy nadsyłać do dnia 5 marca 2014 na dres mailowy krakow@sitk.org.pl lub pod numerem telefonu 12 658 93 72.
Serdecznie zapraszamy
Z miłą chęcią pragniemy zaproponować Pańswu kolejną podróż po kontynencie azjatyckim. To już ostatnie spotkanie dotyczące linii kolejowych umiejscowionych w tej części ziemii. Nasz przewodnik Jerzy Hydzik poprowadzi nas przez wagony 5 pociagów które warte są zobaczenia. Zapewniamy miłe towarzystwo, gorącą herbatę na rozgrzewkę oraz dużą ilość fantastycznych zdjęć. Spotykamy się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu 10 lutego (poniedziałek) b. r. o godzinie 16:00. Na zgłoszenia czekamy do dnia 5 lutego drogą mailową lub telefonicznie.
Serdecznie Zapraszamy!!!!
Tomasz Dybicz: Doświadczalne wyznaczenie przepustowości przewężenia przekroju jezdni z dwóch pasów do jednego na drodze wielopasowej
Streszczenie: Miejsca, w których występują lokalne ograniczenia przepustowości (LOP) są potocznie nazywane "wąskimi gardłami”. Mogą one mieć decydujący wpływ na przepustowość sieci drogowej oraz warunki ruchu w okresach większego zapotrzebowania na korzystanie z infrastruktury drogowej. Jedną z głównych przyczyn ich występowania są związki, jakie zachodzą pomiędzy stałą lub tymczasową organizacją ruchu a natężeniem ruchu. W przypadku wystąpienia dużej luki pomiędzy podażą (miejscową przepustowością) a popytem (dopływem ruchu) dochodzi do aktywacji LOP. Jedną z cech charakterystycznych dla LOP jest występowanie tzw. fenomenu dwóch przepustowości, czyli wartości PQF i QDF, które można zaobserwować tuż przed załamaniem się warunków ruchu oraz tuż przed wystąpieniem fazy poprawy warunków ruchu.
Używamy cookies i podobnych technologii m.in. w celach: świadczenia usług, reklamy, statystyk. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień Twojej przeglądarki oznacza, że będą one umieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Pamiętaj, że zawsze możesz zmienić te ustawienia. Szczegóły znajdziesz w Polityce plików cookies oraz Rodo. 
