W imieniu Krajowego Klubu Miłośników Historii i Zabytków Transportu zapraszamy na dwudziestą dziewiątą z kolei prelekcję:
„LOKOMOTYWY”
która odbędzie się w siedzibie Oddziału SITK RP w Krakowie przy ulicy Siostrzanej nr 11 w dniu 11 kwietnia (poniedziałek) b.r. o godzinie 16.00.
…Maszyna posiadała większość podstawowych cech konstrukcyjnych późniejszych parowozów. Jej napęd stanowiły dwa cylindry połączone z osią napędną za pomocą przesuniętych względem siebie o 90° korb. Podczas gdy konkurencyjne parowozy posiadały zwykle jedną otoczoną wodą rurę ogniową, w lokomotywie Stephensonów para powstawała w walczaku wyposażonym w wiele rur ogniowych. Było to znacznie bardziej efektywne rozwiązanie, które stało się standardem obowiązującym przez następne 150 lat.
